20 Sep Métrica6 participa en la jornada Smart Train Smart
Métrica6 participa en la jornada Smart Train Smart. Más de 70 empresas, de distintos sectores como la ingeniería, el transporte, la inteligencia artificial o la transformación digital participaron el pasado 18 de septiembre en Madrid en las jornadas del proyecto colaborativo ‘Smart Train Smart’ de accesibilidad inclusiva que han puesto en marcha los clústers Raillway Innovation Hub y Smart City Cluster, en colaboración con la Fundación ONCE. El CEO de Métrica6, Eduardo Dueñas no quiso perderse un evento que “pone de relevancia la importancia de situar a la innovación como un instrumento necesario para hacer del mundo, la sociedad y las ciudades en las que vivimos un espacio mucho más inclusivo y amable”.
Por su parte, el director general de Industria y de la pequeña y mediana empresa, Galo Gutiérrez, fue el responsable de inaugurar oficialmente el encuentro destacando como las políticas industriales públicas están orientadas “al crecimiento sostenible, inteligente e inclusivo” y que ello sólo es posible “mediante programas colaborativos y de innovación” para el desarrollo de las ciudades y de sus infraestructuras. La reindustrialización y la digitalización fueron dos de los objetivos marcados por el representante de Industria frente a un auditorio de decenas de empresas interesadas en participar en el proyecto de colaboración ‘Smart Train Smart’. “La innovación es colaborativa, facilita la transferencia de conocimiento y contribuye a mejorar la competitividad empresarial, con el incentivo de que se reparten los riesgos y se fomenta el emprendimiento”, concluyó Gutiérrez.
El director general de la Fundación ONCE, José Luis Martínez, destacó en su caso como “el tren es el medio de transporte más utilizado por personas con discapacidad”, mientras el presidente de Railway Innovation Hub, Juan Elizaga, destacó que el gran objetivo del clúster es “el desarrollo de tecnologías a medio plazo mediante proyectos colaborativos que permitan a las ciudades ser más sostenibles y eficaces”, y para ello, “el ferrocarril tiene que estar preparado para la gran concentración futura de las ciudades y estar adaptado a las necesidades de cada usuario”. Por último, Mariano Barroso, presidente de Smart City Cluster, propuso el “objetivo conjunto de mejorar las comunicaciones de las ciudades y de las mercancías que se transportan” consiguiendo de las administraciones el firme propósito de “desarrollar tecnología dentro de las ciudades” porque “ciudades inteligentes necesitan políticas inteligentes”.
OBJETIVOS DEL PROYECTO
Este proyecto de investigación I+D+i tiene un doble propósito: por un lado, pretende una integración efectiva y real del sector ferroviario en las estrategias de primera y última milla y, por otro, la aplicación de tecnologías innovadoras para conseguir estaciones de tren, de metro y de tranvía más accesibles. En este sentido, ambos clústeres pusieron en marcha este gran proyecto colaborativo en el que ahora las empresas participantes trabajarán para proponer trabajos conjuntos relacionados con la creación de avatares inteligentes y de sistemas de guiado en las estaciones para personas con dificultades de movilidad y con la puesta en marcha de robots para equipaje de personas de movilidad reducida.
‘Smart Train Smart’ quiere incrementar el transporte de viajeros y mercancías en trenes, metros y tranvías haciendo más sostenible el transporte ligado a las ciudades y, al mismo tiempo, solucionar posibles barreras en el uso de estos medios de transporte utilizando soluciones innovadoras y haciendo más visible las innumerables ventajas del transporte ferroviario. En definitiva, mejorar la vida de las personas contribuyendo a crear mejores ciudades mediante una considerable reducción de la circulación en los entornos urbanos y contribuyendo a disminuir la contaminación atmosférica.
En este sentido, la Comisión Europea considera las operaciones ferroviarias como uno de los elementos clave para descongestionar los transportes y para garantizar una movilidad urbana sostenible, al tiempo que insta a los núcleos urbanos a consolidar un modelo de transporte ferroviario de superficie respetuoso con el medio ambiente y que incremente su competitividad mejorando productos y servicios relevantes.